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    钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做轨道电路之用。
  钢轨的类型,以每1米大致质量kg数表示.目前,我国铁路的钢轨类型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及钢轨43kg/m世界上最重型的钢轨已达到77.5kg/m,我国也在重载线路上逐步铺设75kg/m钢轨.
标准
  钢轨标准长度为12.5m和25m两种.
(1)分类(国内)。
  我国钢轨以每米大致重量的公斤数,可分为起重机轨(吊车轨)、重轨与轻轨三种:   ①起重机轨分为 QU120,QU100,QU80,QU70四种,材质一般为锰钢,单重最大的是QU120可达118kg/m。   ②重轨。按所用钢材钢种分为:普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨,已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585— 81规定了我国38~50kg/m钢轨的技术条件,其尺寸和代号等如表6—7—10所示。   2007年我国颁布了新标准 GB 2585-2007,除38~50kg/m外,新增加了60kg/m和75kg/m两种型号的重轨。   另外,国际上各个国家都有自己的生产钢轨的标准,分类方式也不尽相同。   如:英标:BS系列(有90A,80A,75A,75R,60A等等)
钢轨(4张)  德标:DIN系列吊车轨。   国际铁路联盟:UIC系列。   美标:ASCE系列。   日标:JIS系列。   ③轻轨。品种在“8”的标准(5)中规定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同轨型,其断面尺寸和轨型类别等如6-7-11所示。技术条件详见“8”中标准(3)。   轻轨也分为国标(GB)和部标(YB冶金部标准)两种,上面说的是GB的几种型号,YB的型号有:8、18、24kg/m等。   (2)制造及用途。   钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的碳素镇静钢轧制而成。其用途是承受机车车辆的运行压力及冲击载荷。

国产重轨规格

钢轨
类型
断面尺寸
mm
横截面面积cm 理 论 重 量 kg
每m
重量
12.5m长的重量 25.0m长的重量 每根钢轨螺栓孔部分重量
未扣除螺栓孔 每端扣除三个螺栓孔 未扣除螺栓孔 每端扣除三个螺 栓孔
A B C D
50 152 132 70 15.5 65.8 51.514 643.925 643.429 1287.850 1287.354 0.496
43 140 114 70 14.5 57.0 44.653 558.162 557.690 116.325 1115.853 0.472
38 134 114 68 13.0 49.5 38.733 484.162 483.739 968.325 967.902 0.423
33 120 110 60 12.5 42.5 33.286 416.075 415.804 - - 0.271
国产轻轨规格
轻轨类型
kg/m
断 面 尺 寸 mm 通常长度
m
截面面积
cm
理论重量
kg/m
A B C D
9 63.50 63.50 32.10 5.90 5~7 11.29 8.94
12 69.85 69.85 38.10 7.54 6~10 15.54 12.20
15 79.37 79.37 42.86 8.33 6~10 19.33 15.20
22 93.66 93.66 50.80 10.72 7~10 28.39 22.30
30 107.95 107.95 60.33 12.30 7~10 38.32 30.10
 
 
 

电话022-86662222

 
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